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山西快乐十分钟开奖结果查询: 汽輪發電機組軸承軸向振動分析

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瀏覽 次【字號 】 發布時間:2012-7-8 打印本頁

山西快乐十分前三预测 www.cxclik.com.cn 摘 要:分析了梅縣發電廠#1機組#3軸承頂部軸向振動超標的問題。采用不復測聯軸器中心、不拆聯軸器、不破壞基礎二次灌漿的方法,解決因基礎臺板螺絲松動引起的軸承振動超標的處理方法。 
    關鍵詞:軸承;振動;分析;處理 


1 設備概況
  梅縣發電廠#1機機組于1991年3月17日正式移交投產,型式:N50-8.83/535-Ⅱ型(單缸沖動冷凝式),北京汽輪機廠制造。發電機(雙水內冷)前軸承(#3軸承,后同)振動于1994年曾出現頂部軸向振動高達0.2~0.22mm,同年4月處理好,一直運行至2001年6月開始頂部軸向振動再次超標,因機組發電任務較重且振動在0.04~0.06mm波動,所以一直運行至2002年10月振動加劇才利用小修進行處理。該機組#3軸承的基礎臺板緊固螺絲在軸承座的底部,如要加緊基礎臺板螺絲得將軸承座移出,露出臺板螺絲后才能進行松動處理。
2 存在問題及分析
  2002年10月開始#3軸承振動逐漸增大超標,特別是軸向振動增大較多,測量位置如圖1,處理前振動情況如表1;根據測量情況可發現測點15即軸承頂部軸向振動高達0.089mm;軸承座各中分面測點的振動差值不大,而軸承座臺板測點12和7分別與水泥基礎測點11和8的差值高達0.012mm,均大于0.005mm,軸向振動由下至上各測點18、17、14、16、15振動值逐漸增大;據此判斷是臺板與基礎連接不良,其原因可能是二次灌漿不充實、墊鐵走動或墊鐵接觸不良或臺板與基礎之間連接螺絲松脫等,造成軸承連接剛度不夠而引起軸承振動。在運行中曾試用外力支撐加強軸承剛度,發現軸向振動值降低明顯;與以上分析吻合。





3 處理方法及記錄
 ?。?)在#1機停盤車并做好安全措施后開始工作,解體軸承前在盤車箱端面裝磁力表架,在軸頸頂部及左、右側各裝設一個千分表,以監測在軸抬高、下沉及左右移動量,在整個檢修過程中不碰到千分表確保讀數準確,軸承解體時準確測量#3瓦各部緊力、間隙,并作好詳細記錄,作為復裝時的依據。
 ?。?)用框式水平儀測量#3瓦處軸頸揚度,以供復裝時參考。
 ?。?)#3軸承座中分面前端面作標記,并測出標記處距盤車箱中分面處距離A和B(如圖2)以供復裝時參考,確保軸承座的前后位置不變。



 ?。?)大軸頂起0.45mm并墊牢,取出下瓦、瓦枕及兩端油檔,#3軸承座中分面左右內邊作標記并測出與大軸距離(用深度游標卡尺反量讀數a、b、c、d)如圖3,以供復裝時參考,確保軸承座的位置左右不變,并拆開#3軸承側的發電機端蓋及轉子冷卻水回水室支座。



 ?。?)松開軸承座緊固螺絲,將軸承座吊移到發電機端蓋支座處,空出臺板及工作場地,取出軸承座下的三張大墊片0.35mm、0.40mm、1.50mm及2塊小墊片(陰影部份)如圖4,用手提砂輪機打磨臺板緊固螺絲的防松焊點,然后在臺板的四角各安裝一只千分表,進行加緊螺絲測得臺板下沉值如圖5,然后重新點焊螺絲防松,將軸承座放回原處并稍加緊螺絲(在原有墊片暫不放入),用塞尺測取軸承底與臺板之間隙值(如圖6陰影部分),根據圖4、5、6數值分析,研究決定將下沉值最大處原0.05mm的墊片換成0.10mm的墊片,其它墊片按原有進行復裝。
    (6)復裝時按解體時記錄數據調整裝復。







 ?、俑醋爸岢兇?,按原測量的數據,調整軸承座與盤車箱和大軸的距離,緊好軸承座螺栓后測得各數據應與拆前相同。
 ?、詬醋跋巒噠?、下瓦及兩端油檔,放下大軸測得瓦側隙接近拆前數據,并應注意拆前在盤車箱端面裝設的千分表讀數基本保持不變,監測軸下沉及軸左右移動量,確保軸系與拆前相同。放下大軸后軸頂千分表測得大軸下沉0.03mm,下瓦底球面墊鐵未受力時有0.08mm的間隙,兩側墊鐵0.02mm塞尺塞不進,綜合考慮下墊鐵間隙及軸下沉值,決定在下墊鐵內加0.03mm墊片,復裝后大軸表值下沉0.01mm。
 ?。?)其它工作按正常復裝工序進行。
4 結束語
 ?。?)我廠#1機及#2機的#3軸承(均是50MW機組),#1機組分別于1994年4月和2002年10月用相同方法處理#3軸承振動問題,#2機組于2003年1月也通過上述方法處理,本廠#1、#2機3次都是用此方法處理#3軸承頂部軸向振動問題,運行至今各軸承振動狀況良好。
 ?。?)實踐證明,采用不復測聯軸器中心、不拆聯軸器、不破壞基礎二次灌漿的方法,處理軸承座臺板螺絲松動而引起的振動問題是可行的,用此方法處理具有工期短(機組停盤車后實際施工約3天時間)、費用低、簡單易行的優點。施工中只要盡量處理好并維持大軸原來的中心狀態,避免因中心改變而引起其它振動源。

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